Le moteur inboard de votre bateau a cessé de fonctionner ou montre des signes d’affaiblissement, que se passe-t-il ? Vous avez le choix d'acheter un moteur neuf ou d'occasion pour votre bateau, ainsi qu'un moteur reconditionné. Nous sommes conscients que les principales questions que vous vous posez concernent le coût et la fiabilité des moteurs reconditionnés ou d'occasion. Le choix d'un moteur reconditionné reste l'option la plus logique à moyen terme. Il présente l'avantage d'un prix comparable à celui d'un moteur d'occasion tout en offrant la fiabilité d'un moteur neuf.
Voici les informations que vous devez connaître avant de choisir un moteur reconditionné pour votre bateau.
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Le moteur reconditionné : une alternative économique et écologique
Vous avez un bateau, mais vous n'êtes pas particulièrement intéressé par l'achat d'un nouveau moteur, n'est-ce pas ? Le reconditionnement est une alternative meilleure pour l'environnement et sur le plan économique. Comparée aux autres solutions possibles, celle-ci a un prix nettement inférieur.
Choisissez un moteur reconditionné plutôt qu'un moteur qui doit être modifié de quelque façon que ce soit pour s'adapter au bateau.
Voici quelques-uns des avantages dont vous bénéficiez avec un moteur reconstruit :
- Une configuration identique à celle de votre machine.
- Des performances équivalentes à celles d'un moteur neuf.
- Le même niveau de fiabilité à un coût sensiblement réduit.
Si nous sommes conscients qu'un moteur inboard d'occasion qui a été récemment nettoyé peut ne pas être en aussi bon état qu'il n'y paraît, le moteur de bateau reconditionné est le juste milieu idéal. Il vous permet de conserver le même niveau de performance pour votre bateau tout en réduisant le coût.
Profitez de la puissance accrue et de la fiabilité améliorée qu’offre un moteur neuf
Le moteur reconditionné vous donne la possibilité d'équiper votre bateau d'un modèle à la fois fiable et efficace pour une utilisation en mer. Le terme " reconditionné " signifie que le moteur d'occasion a été soumis à un travail considérable, comme le réalésage du bloc, le réalignement et la réparation des soupapes et du vilebrequin, et le remontage du moteur avec de nouvelles pièces internes.
Après cela, il commence une nouvelle vie alors que sa précédente incarnation a été lissée par un vieux moteur. Une fois l'opération de reconditionnement terminée, la fiabilité du moteur est pratiquement identique à celle d'un moteur neuf. En outre, au lieu d'essayer de réparer vous-même votre vieux moteur de bateau, il est toujours préférable d'en acheter un qui a déjà été réparé.
Cette dernière option ne donne pas toujours les mêmes garanties, et si vous la choisissez, vous risquez de perdre une somme d'argent importante sans jamais être assuré contre la possibilité d'une défaillance mécanique. En outre, la majorité des composants qui composent un moteur de bateau reconditionné sont neufs. Des composants tels que les roulements, les pistons, les chemises de cylindre, les joints de culasse, les filtres à carburant, les pompes à huile et autres sont inclus dans cette catégorie. En outre, il est équipé de coudes et de collecteurs flambant neufs.
Faites confiance aux services de reconditionnement fournis par les vendeurs les plus réputés
Il existe un certain nombre de distributeurs de moteurs reconditionné, et vous pouvez choisir l'un d'entre eux pour remplacer votre Mercruiser, Volvo Penta ou une autre marque.
En revanche, la qualité peut varier en fonction des distributeurs et, surtout, des sources d'approvisionnement qu'ils utilisent. Il est suggéré d'éviter les offres trop alléchantes dans les petites annonces et de s'adresser à l'entreprise après avoir fait ses preuves. Étant donné que https://www.marine-motors.fr vend depuis longtemps des moteurs reconditionné à de nombreux experts, ils ont l'expérience et les connaissances nécessaires pour garantir la qualité de leurs produits.
Comment repérer un moteur de bateau reconditionné ?
Il est absolument nécessaire d'identifier le moteur qui a été déposé afin de trouver le moteur reconditionné approprié. Le numéro de série, mais plus important encore, les numéros de fonderie du bloc et des culasses, sont des aspects importants à considérer pour prendre la meilleure décision.
D'autres caractéristiques uniques, comme le nombre de boulons dans le carter de distribution, le collecteur d'admission ou le carter inférieur, peuvent également être utilisées pour aider à trouver le moteur inboard.
